Malayan Wreck

Malayan Wreck und das umliegende Riff

Malayan Wreck ist ein Tauchplatz im Nordatoll, der Wrackreste mit einem Riffhang und einer Wand kombiniert. Bluewater hebt Makro-Motive wie Nacktschnecken und Krebstiere hervor; diese Berichte deuten an, wonach man suchen sollte, garantieren aber keine Begegnung.

Tiefe und Geschichte bleiben ungeklärt

Veröffentlichte Berichte sind widersprüchlich. Master Liveaboards platziert Wrackreste an einem Hang in 15–25 Metern Tiefe, während Dive The World eine vorläufige Identifizierung als Frachter aus der Kriegszeit in 35 Metern Tiefe beschreibt. Diese Berichte legen weder eine bestätigte Schiffsgeschichte noch eine vermessene Wracktiefe fest. Fragen Sie den Betreiber, welche Überreste und welche Route der geplante Tauchgang besuchen wird.

Das angrenzende Riff und die Wand sind separate Merkmale des Ausflugs. Ihre Tiefen sollten nicht mit der Tiefe jedes Teils des Wracks verwechselt werden. Dieser Guide bietet keine Innenroute und bestätigt nicht, dass geschlossene Räume zugänglich sind.

Reiseplanung

Masters aktueller Tubbataha-Reiseplan schließt Nachttauchgänge aus, trotz Nachttauchgang-Empfehlungen auf einigen Reiseseiten. Bestätigen Sie den tatsächlichen Zeitplan mit Ihrem Liveaboard. Halten Sie Tierbegegnungen beobachtend: Die Regeln des Parks für 2025 verbieten das Berühren, Jagen und Blockieren von Tieren. Historische Berichte begründen weder die aktuelle Wrackstabilität noch die Tauchbedingungen.

Position und wie flach die Überreste sind

Der Überwachungsanhang des Tubbataha Management Office platziert seine Malayan Wreck Station von 2018 an der Südspitze des Nordatolls (08.89236 N, 119.90627 E) und beschreibt den Transekt von 2019 als direkt vor dem Wrack, beginnend und endend am untergetauchten Teil des Wracks in 3 m (Ecosystem Research and Monitoring Report 2024). Stephen Frinks Artikel in Alert Diver vom 1. August 2018 nennt den Ort die südwestliche Spitze des Nordatolls und den üblichen ersten Halt von Puerto Princesa; der Tauchgang des WWF Coral Triangle Blogs vom 11. April 2009 erreichte das Wrack in sehr flachen Gewässern am Ende eines Tauchgangs, der mit leichter Strömung und Gorgonien begann. Diese Berichte beschreiben gestrandete Überreste am Riffrand; sie stützen nicht die zuvor zitierte 35-Meter-Angabe für den Rumpf, die Dive The World einer vorläufigen SS Malayan-Identifizierung zuordnet, die es als unauffälliges Merkmal bezeichnet. Behandeln Sie Schiffsname, Sinktiefe und Geschichte als unbestätigt.

Was datierte Besuche aufzeichneten

Frinks Check-out-Tauchgang von 2018 fand Wimpelfische, Blaustreifen-Schnapper, Chevron-Barrakudas, eine Echte Karettschildkröte und einen großen Schwarm Stachelmakrelen. Das Logbuch von cbartazo.com vom Mai 2011 verzeichnet hier drei Tauchgänge mit maximalen Tiefen von 31,4, 23,6 und 24,9 Metern, der letzte beschrieben als Wand, dann sandiger Hang zum Wrack, mit ruhenden Weißspitzen- und Grauen Riffhaien auf Sand; das sind Routentiefen einzelner Tauchgänge. Bill Stewarts ScubaBoard-Bericht vom Mai 2009 listet Krokodilfische am Wrack auf. Die Logbücher der Philippine Aggressor vom 21. März 2026 verzeichnen einen Mantarochen, einen Adlerrochen und Büffelkopf-Papageifische auf einem Schiff und einen Seidenhai, einen Marmorrochen und Gelbschwanz-Barrakudas auf dem anderen; Divernets Feature vom März 2020 bemerkt, dass eine andere Gruppe auf demselben Boot hier Mantas sah. Der Tauchgang des WWF-Blogs vom 13. April 2009 war ein Schweben im Blauwasser in 20 Metern Tiefe, bei dem auf Hammerhaie gewartet wurde, die nicht erschienen; Dive The World und Fly and Sea beschreiben denselben Hammerhai-Versuch von der angrenzenden Malayan Wall. Nichts davon legt eine Begegnungsrate fest.

Hinweis zum Riffzustand

TMOs Bleichungsuntersuchung von fünf Standorten im Jahr 2024 verzeichnete die geringste Bleichung am Malayan Wreck (0,04 Prozent), nachdem die Wassertemperaturen auf 29–31 Grad Celsius abgekühlt waren; das ist eine einzelne Untersuchung im Jahr 2024, keine Aussage über den aktuellen Korallenzustand.