SS Panay

Archivierte Betreiberberichte lokalisieren das Wrack der SS Panay in der Campomanes Bay und melden Tiefen von 33–41 Metern. Sie beschreiben eine Versenkung im März 1942; die Schiffsgeschichte und der gegenwärtige Zustand wurden hier nicht unabhängig festgestellt.

Dies ist ein teilweiser Tauchplatzführer, basierend auf vorhandenen Tauchlisten. Bedingungen, Zugang, saisonale Eignung und aktuelle Betriebsvereinbarungen wurden nicht von einem lokalen Taucher überprüft. Die Kartenposition stammt aus einem veröffentlichten Tauchplatz-Datensatz und sollte vor der Planung eines Besuchs mit einem lokalen Betreiber bestätigt werden.

Quellenpfad (keine unabhängige Bestätigung): Archivierter Betreiberbericht; Archivierter Betreiberbericht; Verzeichnis-Karteneintrag.

Das obere Wrack ist bereits tief

Sea Explorers platziert den oberen Teil der SS Panay auf ungefähr 33 m und beschreibt den Ausflug als für fortgeschrittene Taucher gedacht, die mit tiefen Profilen und begrenzter Grundzeit vertraut sind. Die Angabe für das obere Wrack ist nicht der tiefste Teil des Tauchplatzes. Bestätigen Sie die geplante Außenroute und ihre Anforderungen mit dem Betreiber; hier ist keine Wrackpenetrationsroute festgelegt.

Eine widersprüchliche Schiffsgeschichte

Tyne Built Ships verzeichnet ein Passagier- und Frachtschiff namens Waterford, gebaut von Swan, Hunter & Wigham Richardson in der Neptune Yard. Es gibt einen Stapellauf im Februar 1912 und die Fertigstellung im April an, gefolgt vom Verkauf an Cia Maritima und der Umbenennung in Panay im Jahr 1924. Die zusammengestellte Geschichte datiert den Verlust in der Campomanes Bay auf den 30. Dezember 1941, durch Bombardierung durch japanische Flugzeuge. Dies weicht von dem oben genannten Bericht vom März 1942 und von Betreiberbeschreibungen eines Kriegsschiffes ab, das durch Torpedos versenkt wurde.

Dieselbe Geschichte beschreibt den Vieh- und Frachtdienst zwischen Fishguard und Waterford, mit Unterkunft für 28 Passagiere der ersten Klasse. Diese Details identifizieren das Schiff in dieser historischen Zusammenstellung; sie sind keine archäologische Bestätigung, dass jeder Bericht sich auf das Wrack bezieht, das jetzt von Tauchern besucht wird. Die widersprüchlichen Daten und Versenkungsmechanismen bleiben zugeschrieben, anstatt stillschweigend ersetzt zu werden.

Was das archivierte Foto feststellen kann

Der BenHaven Archives Katalog beschreibt ein Foto von Wrackteilen, die die S.S. Panay sein könnten. Sein Urheber ist unbekannt, und das Katalogdatum reicht von Dezember 1941 bis Mai 1942. Die Identifizierung ist explizit vorläufig: der Bildeintrag klärt weder das genaue Verlustdatum noch verifiziert er die Schiffsidentität des modernen Tauchplatzes.

Die Sichtweite-Erfahrung eines Besuchers

Diving Squad Autor Alex beschreibt einen Besuch in Sipalay im Jahr 2023 und sein Beharren auf einem SS Panay Tauchgang trotz Bedenken hinsichtlich der Sichtweite. Er berichtet, beim Abstieg nicht viel sehen zu können. Dies ist die Erfahrung eines namentlich genannten Besuchers, kein gemessener Sichtweitenbereich oder ein Beweis dafür, dass jeder Besuch die gleichen Bedingungen hat. Es steht im Gegensatz zur strukturellen Attraktivität des Wracks in Betreiberbeschreibungen, ohne dessen gegenwärtigen Zustand festzustellen.