Alma Jane Wreck

サバン沖の沈船

キャプテン・グレッグス（Capt’n Gregg’s）の海図は、アルマ・ジェーン（Alma Jane）をサバン・ビーチ（Sabang Beach）沖の直立した沈船と記述しています。このオペレーターとスキャンディ・ダイバーズ（Scandi Divers）の2020年9月の記述は、意図的な沈没を2003年としています。スキャンディは沈船を約30 mに位置づけています。これらの記述は沈船ダイビングを議論する上で有用な文脈を提供しますが、現在の構造状態を確立するものではありません。

キャプテン・グレッグスは、このダイビングをアドバンス（上級）と分類しています。メートル法の深度は25～30 mですが、付随するフィートへの換算は一貫していません。以前のリストの22 mの最小深度は、このレビューでは裏付けられていません。オペレーターの数値を、測量された境界や推奨深度ではなく、記述されたダイビングプロファイルとして扱ってください。

デッキ、船体、海洋生物

アクション・ダイバーズ（Action Divers）は、26 mにある上部デッキと30 mにある沈船を区別しています。これらは、すべてのダイビングにおける交換可能な最小および最大深度ではなく、その記述における特徴的な深度です。同じページでは、水面と沈船を結ぶラインが報告されています。その利用可能性と状態は、その日の確認が必要です。

スキャンディの2020年の記述は、構造物上のサンゴの成長と、プロペラシャフト近くのフエダイを説明しています。アクションは、沈船周辺にツバメウオ類（batfish）、コショウダイ類（sweetlips）、アイゴ、ミノカサゴがいると報告しています。これらの記述は、沈船全体の形状と構造物周辺の小さな被写体の両方を、サイトを検討する理由として示唆していますが、特定の訪問で何が見えるかを確立するものではありません。

カサライ（Casalay）のアルマ・ジェーンと名付けられたセクションは、砂の上に直立した貨物船を記述しており、船体の下にはフグ、外側にはカモフラージュされたカサゴ類（scorpionfish）が報告されています。外側を見て回ることと、開口部に入ることとは異なる提案です。沈船内部に海洋生物がいるからといって、アクセスが適切であると仮定する理由にはなりません。

建造と残されたマスト

アジア・ダイバーズ（Asia Divers）の2020年2月の記事は、アルマ・ジェーンを鋼鉄と木材で建造された貨物船と記述しています。2003年3月の意図的な沈没はプエルト・ガレラ・ダイブ・アソシエーション（Puerto Galera Dive Association）によるものとし、メインマストが残されたと報告しています。これらの詳細は、沈船の元の形と人工漁礁としての目的を説明するのに役立ちます。これらは歴史的なオペレーターの記述であり、マストや他の構造物が今日同じ状態を保っていることの確認ではありません。

予約前に

計画されたルートが沈船のどの部分を訪れるのか、構造物の外にとどまるのか、オペレーターがどのような経験を要求するのかを尋ねてください。現在のアクセス、視界、開口部の状態については、現地のブリーフィングが必要です。歴史的な記述にある内部探索に関するコメントは、現在の訪問に対する安全評価ではありません。

証拠の限界

歴史的な魚の報告は、遭遇を保証するものではありません。正確な船の寸法、正確な沈没日、水温範囲、普遍的な認定要件はここでは確立されていません。このレビューは、既存の地図上の位置を確認または変更していません。

2020年の記述で説明されている生息地

アジア・ダイバーズの2020年2月の記事は、アルマ・ジェーンの内部空間にウツボ、ゴルゴニアンシーファン、シーウィップがいると報告しています。これは、歴史的なサンゴの成長の記述に具体的な生息地の詳細を追加するものです。これは現在の検査ではなく、これらの被写体がまだ存在することの確認でも、沈船に入る理由でもありません。