Shark Airport

Shark Airport（シャークエアポート）、トゥバタハ：部分ガイド

この記録は、Palau Sportによってリストされているトゥバタハの北環礁にあるShark Airportです。これは、同様の名前のApo Reefのサイトとは異なります。Master Liveaboardsは、サンゴの台地とより深い棚を記述しており、休んでいるホワイトチップリーフシャークが空港の比較を説明しています。

地形と報告された海洋生物

オペレーターの旅程にある台地と棚の測定値は、特徴の深さであり、サイト全体の限界や必要なダイブプロファイルが証明されたものではありません。Palau Sportは、壁と砂底も記述しています。2026年3月21日付のPhilippine Aggressorのログには、Shark Airportでホワイトチップとブラックチップのサメ、ナポレオンフィッシュ、アジが報告されています。その別のShark Airport 2のエントリーは、このサイトの観察とは結合されていません。

ダイブを選択する前に

この部分的なガイドは、サイトのアイデンティティと大まかな説明をサポートしますが、正確なエントリーポイント、今日の状況、遭遇頻度を検証するものではありません。ライブアボードに、どのShark Airportのルートが計画されているか、そしてそれが台地、棚、または壁を含むかどうかを尋ねてください。野生生物の観察や旅程の例は、何が見られるか、どの立ち寄り場所が訪問されるかの保証ではありません。

公園と訪問ダイバーがそれを置く場所

Tubbataha Management Officeの監視ステーションは、Shark Airportを北環礁の北部に位置付けています。2019年のステーションは長い砂地とドロップオフの上と記述されており、2023年6月に再び調査されました（Ecosystem Research and Monitoring Report 2024、ステーション付録）。Stephen Frinkの2018年8月1日付のAlert Diverの記事は、北環礁の北東端への一晩の航海の後、そこに到達し、サンゴの尾根を隔てる砂の滑走路に沿って横たわるホワイトチップリーフシャークと、通常は警戒心の強い魚が近づきやすいクリーニングステーションを記述しています。Bill Stewartの2009年5月のScubaBoardレポートによると、彼のグループがドロップインしたリーフトップは約50フィートで、トゥバタハでのほとんどのダイブと同様に、ここでの彼のダイブは壁に沿ったドリフトで、ボートピックアップがあったとのことです。

数えられたサメ、約束されたサメではない

TMOの2025年の水中視覚調査では、Shark Airportの約820mと671mの2つのトランセクトで49匹のサメ（ホワイトチップ32匹、グレーリーフ17匹）が記録され、その年に調査された9つのサイトの中で2番目に高い数でした。これは2025年6月の調査結果であり、いかなるダイブの予測でもありません。日付のある旅行レポートは様々です。2026年5月30日付のPhilippine Aggressor IIのログは、スナッパー、カメ、マグロ、パトロール中のリーフシャークとのチェックアウトダイブにこのサイトを使用し、その週の後半にはバラクーダ、アジ、タコがいました。同じ船の2026年3月21日付のログには、イスズミ類、マーブルレイ、ゴールデントレバリーが追加されています。Lakwatseroの2011年5月7日付のログには、2回目の訪問でジャイアントトレバリーとデビルレイを追いかけるサメが記録されています。cbartazo.comの2011年5月のログには、あるダイブでジャイアントマンタが記録されています。

ダイバーが記録した潮流と深度

WWF Coral Triangleブログの2009年4月12日のダイブは、約10mの白い砂の上で2匹の休んでいるホワイトチップとチンアナゴ類と共に静かに始まりましたが、その後潮流が変わり強くなり、グループは早期に浮上しました。個々のダイブからの記録された最大深度は29.5mと24.2m（Lakwatsero、2011年）および32.0mと25.5m（cbartazo.com、2011年）です。これらは特定のダイブからのルート深度であり、サイト全体の範囲ではなく、以前に引用されたオペレーターの台地と棚の数値よりもかなり下です。Fly and SeaとLiquid Diving Adventures（2020年10月）はどちらも、このサイトを比較的浅く、ナイトダイブに使用されると記述していますが、これはあなたの船のスケジュールにナイトダイブがあることを確立するものではありません。