ダイブサイトを探す

目的地: Luzon

ダイブサイト104件

Bang Og Forest

Philippines > Luzon > Romblon

Bang Og Forestは、Sunset Cove Beach & Dive ResortのRomblon地域の地図に示されているダイビングサイトです。この部分的なガイドでは、その地図のサイト名と位置を使用しています。この場所は、地元のダイバーによって独立して確認されていません。オペレーターはBang Og ForestとBang Og Southを別々にリストしています。より広範なBangug IslandまたはBang Ogのラベルは、別名やサイトの境界を確立するものではありません。現在のアクセス、エントリーの手配、深度制限、潮流、視界、季節条件は、この記録では未確認です。オペレーターのトレーニングラベルは、特定のダイビングの安全な条件を確立するものではありません。正確なサイトと適切なダイビング計画を地元のオペレーターと確認してください。オペレーターが公開している情報 Sunset Cove Beach & Dive Resortのダイビングサイトページ（2026年10月8日取得）には、Bang Og ForestがRomblonの22のダイビングサイトのうち21番目にリストされています。表には「最大深度」という見出しの列に「8～25m」と記載されており、この数値はオペレーターが公開している範囲であり、単一の測定された最大値ではありません。レベルバッジには「オープンウォーター」と書かれています。同じ数値がページの埋め込み地図データにも表示されています。2026年5月19日付けのWayback Machineのスナップショットにも同じ名前、範囲、レベルが記載されており、このエントリは少なくともその期間は安定していました。このページには、22のサイトすべてがSunset Coveからバンカで直接アクセスでき、ほとんどのサイトがAlad Islandのプライベートビーチからボートで5～30分の距離にあると記載されています。Bang Og Forestの具体的なボート時間は公開されていません。ガイドはSDI認定を受けていると説明されています。他の情報源が使用するBangug Islandの名称オペレーターの表では、このサイトはBonBon Reef（20番）とBang Og South（22番）の間に位置し、両方のBang Ogのエントリは同じ範囲とレベルを持っています。他の情報源は、Bonbon Beach近くのBangug Islandを独自の名称で説明しています。Three P Holiday & Dive Resortのダイビングページ（2026年10月7日取得）では、Bangugを「Bonbon Beach近くに位置する小さな島」と呼び、軟質サンゴとサンゴで覆われた岩の緩やかな斜面があり、ウミウシやエビを探す場所としています。underwaterphotography.comの「Bangug Island, Romblon」のロケーションエントリでは、島に平行に走るリーフ、2メートルからの開始、最大20メートル、Romblon TownまたはLonosから15～20分で到達できると説明されています。X-Ray MagのScott Bennettによる記事「Romblon: Macro Magic」では、Bonbon Beachから伸びる砂の指が、干潮時に訪問者がBangug Islandへ歩いて渡れると説明されています。これらの情報源のいずれも、Bang Og Forestという名前や「Bang Og」というスペルを使用しておらず、これらがこの記録と同じ島または同じリーフを説明しているかどうかは、ここでは確立されていません。 Three…

New

Bang Og South

Philippines > Luzon > Romblon

Bang Og Southは、Sunset Cove Beach & Dive ResortのRomblon地域の地図に示されているダイビングサイトです。この部分的なガイドでは、その地図のサイト名と位置を使用しています。この場所は、地元のダイバーによって独自に確認されていません。オペレーターはBang Og ForestとBang Og Southを別々にリストしています。より広範なBangug IslandまたはBang Ogのラベルは、別名やサイトの境界を確立するものではありません。この記録については、現在のアクセス、エントリーの手配、深度制限、潮流、視界、季節条件は未確認です。オペレーターのトレーニングラベルは、特定のダイビングの安全な条件を確立するものではありません。正確なサイトと適切なダイビング計画を地元のオペレーターと確認してください。オペレーターが公開している情報 2026年10月8日に取得されたSunset Cove Beach & Dive Resortのダイビングサイトページには、Bang Og SouthがRomblonの22のダイビングサイトのうち22番目にリストされています。表には「最大深度」という見出しの列に「8～25m」と記載されており、この数値はオペレーターが公開している範囲であり、単一の測定された最大値ではありません。レベルバッジには「オープンウォーター」と表示されています。同じ数値がページの埋め込み地図データにも表示されています。2026年5月19日付けのWayback Machineのスナップショットにも同じ名前、範囲、レベルが記載されており、このエントリは少なくともその期間は安定していました。このページには、22のサイトすべてがSunset Coveからバンカで直接アクセスでき、ほとんどのサイトがAlad Islandのプライベートビーチからボートで5～30分の距離にあると記載されています。Bang Og Southの具体的なボート時間は公開されていません。ガイドはSDI認定であると説明されています。以前の名称使用京都のダイビングショップPSC Divingによる旅行ブログ（2019年7月18日公開、2019年12月6日修正）には、2019年7月3日のRomblonダイブログで「Bang OG South」がダイブ1としてリストされています。同日のログには、ダイブ2としてSeahorse Hotel、ダイブ3としてSunset Cove House Reefがリストされています。グループはRomblon町のRomblon Fun Divers & Innに滞在していました。BluewaterがRomblon Fun DiversをSunset Coveの姉妹会社と説明しているため、これは独立した裏付けではなく、同じオペレーター系列であることを示しています。ただし、2019年7月にはこの名前が使用されていたことがわかります。ブログの写真と生物のメモは旅行全体のものであり、このダイビングに割り当てられていません。他の情報源によるBangug Islandの名称オペレーターの表では、このサイトはBang Og Forest（21番）の直後の最後の項目であり、両方のBang Ogの項目は同じ範囲とレベルを持っています。他の情報源では、Bonbon Beach近くのBangug Islandを独自の名称で説明しています。2026年10月7日に取得されたThree P Holiday & Dive…

New

Tuna Alley

Philippines > Luzon > Ticao Pass

Tuna Alleyは、Scubago/SSI MyDiveGuideによってTicao Islandのダイビングサイトとしてリストされています。この部分的なガイドは、その情報源によって公開された名前と地図上の位置を使用しています。この場所は、地元のダイバーによって独立して確認されていません。正確なダイビング場所と他のManta Bowlの位置との関係は未確認です。情報源は、Tuna AlleyをR.A.C. Pointのピンから約2.8 km離れた場所に位置付けています。SSIの位置を繰り返すディレクトリは、それを独立して確認していません。現在のアクセス、エントリーの手配、深度制限、潮流、視界、季節条件は未確認です。意図するサイト、現在の状況、適切なダイビング計画については、地元のオペレーターにご確認ください。公開されている情報源のピンは沖合にあり、最も近い地図上の海岸線から約7.8 km離れています。沿岸での確認はできませんでした。確認されたエントリーポイントまたはナビゲーションポイントとして扱わないでください。オペレーターの系統が語ること Tuna Alleyは、2010年12月1日にWayback MachineによってアーカイブされたTicao Island ResortのDive spotsページで記述されており、Manta Bowl Shoalの下に25メートルと記載されていました。リゾートはそれをカツオとバラクーダの賑やかな高速道路と呼び、その膨大な数が1キロメートルにも及ぶ厚い魚の壁を形成すると述べ、イワシの群れが通り過ぎると捕食者が興奮すると説明し、アフリカのサーディンランのミニバージョンで、マグロがイワシを食べ、リーフシャークがマグロを食べる様子を表現しました。2026年10月に取得されたShark Diving Philippinesの旅行ページは、このテキストと25メートルの数値を一字一句繰り返しています。2023年3月21日にアーカイブされたBicol Dive CenterのManta Bowlページには、同じ名前で同じ25メートルで、同じ記述の短縮版が掲載されています。これら3つはすべて同じ系統です。 2010年のページでは、Manta Bowl Shoal自体を、海の中央にある7〜8ヘクタールの平坦なエリアを覆う水中環礁と記述しており、風や波からの保護はほとんどありませんでした。Bicol Dive Centerのページでは、この浅瀬には経験豊富なダイバーの認定が必要であり、20本未満のダイブ経験しかないオープンウォーターダイバーには個人的なガイドが必要であると述べられています。 SSIのリスト SSI MyDiveGuideのデータを公開しているScubagoは、2026年10月に取得された情報で、Tuna AlleyをManta Bowlの西側に位置付け、水深18メートルから始まり、徐々に25メートルまで下がる棚があると述べています。このサイトは、通過する巨大なカツオの群れにちなんで名付けられており、ジンベエザメがそこに現れるのは珍しいことではないと述べています。なぜなら、ジンベエザメは獲物を追ってサンゴ礁を駆け抜けるカツオの群れを追う傾向があるからです。このページには4つのユーザー評価が表示され、野生生物の目撃情報は記録されていませんでした。2026年10月に取得されたReefwanderディレクトリページは、これらのSSIの数値を繰り返し、Scubagoを情報源として引用しているため、独立した記述を追加していません。未解決の点オペレーターの系統は25メートルという単一の数値を提示していますが、SSIのリストは棚の範囲を18〜25メートルと示しています。これら2つは互換性がありますが、相互に確認されていません。ジンベエザメに関する言及は、あるリストによって報告された傾向であり、約束ではありません。2026年10月に取得されたリゾートのライブサイトでは、現在「7つの異なるダイビングサイトがあるManta Bowl Shoal」とだけ記載されており、リゾートから15〜20分の距離にあるとされていますが、それらのサイトの名前は挙げられていません。

New

Parola/Lighthouse

Philippines > Luzon > Ticao Pass

Parola/Lighthouseは、Scubago/SSI MyDiveGuideによってTicao Islandのダイビングサイトとしてリストされています。この部分的なガイドは、その情報源によって公開された名前と地図上の位置を使用しています。この場所は、地元のダイバーによって独立して確認されていません。 SSIはParola/LighthouseをSan Miguel Island近くの洞窟と説明していますが、古いオペレーターのParolaの説明では棚に言及しています。これらの説明が同じダイビングを指しているかどうかは確認されていません。情報源の地図ピンは検証済みのエントリーポイントではありません。洞窟へのアクセスと適合性は不明のままです。現在のアクセス、エントリーの手配、深度制限、潮流、視界、季節条件は未確認のままです。意図するサイト、現在の状況、適切なダイビング計画を地元のオペレーターと確認してください。オペレーターの系統が語ること Parolaは、2010年12月1日にWayback MachineによってアーカイブされたTicao Island Resortの「Dive spots」ページで説明されており、San Miguel Islandの下に20メートルと記載されていました。リゾートは、潮流が合流するSan Miguel Islandの先端に位置し、中程度から強い潮流でサメやエイがサーフィンするのを期待できると述べ、多くの棚を通り抜けながら海と水面の景色を眺め、さまざまな深さで海洋生物を見つけると説明していました。2026年10月に取得されたShark Diving Philippinesの旅行ページは、このテキストと20メートルの数値を一字一句繰り返しています。2023年5月30日にアーカイブされたBicol Dive CenterのSan Miguel Islandページも同じ説明を掲載し、潮が最も低い時がダイビングに最適であると付け加え、深度を20から26メートルとしています。これら3つはすべて同じ系統です。 2010年のページでは、San MiguelはTicao本島の北部に位置し、Manta Bowlからボートで約45分の距離にあり、その周辺にはいくつかの非常に異なるダイビングサイトがあると説明されていました。 SSIのリスト SSI MyDiveGuideのデータを公開しているScubagoは、2026年10月に取得された情報で、このサイトをParola/Lighthouse、別名Lighthouse Coveとして、San Miguel Islandの北にリストしています。形成物の半分が水没し、もう半分が水面に出ている洞窟で、多数のコウモリとアナツバメが生息し、「Sentinel」と呼ばれる巨大な岩にはたくさんの生き物がいると説明しています。ここでも、ダイバーはサメやエイが一緒にサーフィンする中程度から強い潮流を経験する可能性があると述べています。このページには30件のユーザー評価と、ユーザーが記録したウミウシや一般的なタツノオトシゴの目撃情報が示されていました。これらはユーザー生成のエントリーであり、調査データではありません。 2010年のナイトダイブ、Lighthouse Mike BartickによるUnderwater Photography Guideの旅行記（2010年11月25日付）は、San Miguel Islandの裏側にある「Lighthouse」と呼ばれる場所でのリゾートからのナイトダイブについて記述しています。そこには、穏やかな水に落ち込む劇的な縞模様の崖、浅瀬からソフトコーラル、そして100フィート以下の砂地へと続く健康なハードコーラル、わずかな潮流、そしてニシキフウライウオ、ヒメイカ、ウミウシ、タツノオトシゴが見られたとあります。このLighthouseがオペレーターのページのParolaなのか、SSIのリストの洞窟なのかは、ここでは確立されていません。未解決の点潮流に洗われる先端の棚、半水没した洞窟、そして沿岸の斜面は、関連する名前の下にある3つの異なる描写であり、公開されている深度20メートルと20から26メートルはオペレーターの系統にのみ属します。これらはいずれもここでは調整されていません。

New

Bobby’s Wall

Philippines > Luzon > Ticao Pass

Bobby's Wallは、Scubago/SSI MyDiveGuideによってTicao Islandのダイビングサイトとしてリストされています。この部分的なガイドは、その情報源によって公開された名前と地図上の位置を使用しています。この場所は、地元のダイバーによって独自に確認されていません。このガイドは、Scubago/SSIによってTicaoのSan Miguel Island近くにリストされているBobby's Wallを指します。正確なエントリーポイントは未確認です。The Wallがこのサイトの別の名前であることは確認されていません。現在のアクセス、エントリーの手配、深度制限、潮流、視界、季節条件は未確認です。意図するサイト、現在の状況、適切なダイブプランを地元のオペレーターと確認してください。オペレーターの系統が語ること Bobby's Wallは、2010年12月1日にWayback MachineによってアーカイブされたTicao Island Resortの「Dive spots」ページで説明されており、San Miguel Islandの下、水深18メートルに位置し、東向きの急斜面で、固着サンゴ、海綿、ソフトコーラル、そして壁に隠れたウツボ、カサゴ、オニダルマオコゼがいると記載されていました。2026年10月に取得されたShark Diving Philippinesの旅行ページは、このテキストと18メートルの数値を一字一句繰り返しています。2023年5月30日にアーカイブされたBicol Dive CenterのSan Miguel Islandページには、THE WALLというサイトが、東向きの急斜面を持つ岩の露頭で、同じサンゴと隠れた動物たちが水深18～30メートルにいると記載されています。The Wallが同じサイトであるかどうかはここでは確認されていません。 SSIのリスト SSI MyDiveGuideのデータを公開しているScubagoは、2026年10月に取得された情報で、Bobby's WallをSan Miguel Islandの北部に位置させ、砂地の斜面、棚、リーフウォール、急斜面、岩の形成、洞窟とオーバーハングのある垂直な壁が混在していると説明しています。壁や岩には海洋生物が固着しており、珍しいウミウシ、カエルアンコウ、タツノオトシゴ、コールマンエビ、クモガニ、ヨウジウオ類がリストされています。このページには49件のユーザー評価と、一般的なタツノオトシゴやウツボを筆頭とするユーザーが記録した目撃情報が示されていました。これらはユーザー生成のエントリーであり、調査データではありません。 2つの日付のある訪問 2010年11月25日付のUnderwater Photography Guideに掲載されたMike Bartickの旅行記では、Bobby's Wallの小さな入り江にバンカで到着し、ナイトダイビングのためにバックロールで入水したと記述されています。彼のグループは、イイジマフクロウニにペアになったコールマンエビ、ウミウシ、ヨウジウオ類、カエルアンコウ、斜めの砂地と小さなサンゴの頭にいるCoriocellaを見つけましたが、壁自体には到達しませんでした。翌朝の2回目の訪問では、岬を回って壁を潜り、彼はそれを息をのむほど美しいと表現し、ウミウチワ、脈打つゼニアサンゴ、ソフトコーラルに休むオニダルマオコゼ、カエルアンコウ、そしてさらに多くのウミウシがいたと述べています。旅行会社であるTe Moana Expeditionsは、2024年3月上旬の偵察旅行について、2026年10月に取得されたページで記述しており、Bobby's Wall（IとII）を、カタクチイワシの大群、マグロ、ソフトコーラルと白い砂底の間の色彩のコントラストがある、すべてのレベルに適したサイトとしてリストしています。未解決の点 2026年10月に取得されたReefwanderディレクトリページに記録されたプロファイルからの、公開されている深度18メートル、18～30メートル、最大24メートルという数値は整合していません。2024年の記述にあるIとIIは、1つの名前で2つのダイビングを示唆していますが、他の情報源では説明されていません。

New

R.A.C. Point

Philippines > Luzon > Ticao Pass

R.A.C. Pointは、Scubago/SSI MyDiveGuideによってTicao Islandのダイビングサイトとしてリストされています。この部分的なガイドは、その情報源によって公開された名前と地図上の位置を使用しています。この場所は、地元のダイバーによって独立して確認されていません。正確なダイビング場所と、他のManta Bowlの位置との関係は未確認です。情報源は、R.A.C. PointをTuna Alleyのピンから約2.8 km離れた場所に位置付けています。Rock Pointがこのサイトの別の名前であることは確認されていません。現在のアクセス、エントリーの手配、深度制限、潮流、視界、季節条件は未確認です。意図するサイト、現在の状況、および適切なダイビング計画を地元のオペレーターと確認してください。公開されている情報源のピンは沖合にあり、最も近い地図上の海岸線から約10.3 km離れています。沿岸での確認はできませんでした。確認されたエントリーポイントまたはナビゲーションポイントとして扱わないでください。オペレーターの系統が語ること R.A.C. Pointという名前は、Wayback Machineによって2010年12月1日にアーカイブされたTicao Island Resortの「Dive spots」ページに初めて登場し、Manta Bowl Shoalの下に深度14メートルでリストされていました。リゾートは、ダイバーのお気に入りのサイトであり、サンゴ、岩、砂地の底の形成がゴージャスに混ざり合い、潮流から隠れてリーフの活動を観察できる多くのエリアがあり、映画館に座っているようだと表現しました。ニザダイ、タカサゴ、チョウチョウウオ、スズメダイの群れを挙げ、このサイトをマンタの遊び場と呼び、岩陰に隠れると劇的なマンタとの遭遇がよくあると述べました。2026年10月に取得されたShark Diving Philippinesの旅行ページは、14メートルの数値を含め、このテキストを逐語的に繰り返しているため、これは2番目の記述ではなく、同じ系統です。同じ2010年のページでは、Manta Bowl Shoalを、海の中央にある7〜8ヘクタールの平坦なエリアを覆う水中環礁で、風や波からの保護がほとんどないと説明していました。2023年3月21日にアーカイブされたBicol Dive CenterのManta Bowlページには、「ROCK POINT」という名前のサイトがリストされており、その説明はリゾートのR.A.C. Pointのテキストとほぼ一文ずつ一致していますが、潮の満ち引きに応じて12〜15メートルの深度を示しています。Rock Pointが同じ場所であるかどうかはここでは確認されていません。そのBicol Dive Centerのページでは、この浅瀬には経験豊富なダイバーの認定が必要であり、20本未満のダイブ経験を持つオープンウォーターダイバーには個人的なガイドが必要であるとも述べられています。 SSIのリストと名前 SSI MyDiveGuideのデータを公開しているScubagoは、2026年10月に取得された情報で、R.A.C. Pointを、サンゴ、岩、砂地の底が混ざり合い、潮流から隠れる場所が多く、定住するリーフフィッシュ、マンタ、そして通り過ぎるジンベエザメがいる地元の人気スポットとして説明しています。この名前はManta Bowlの創設者であるRico A. Callejaに由来すると述べています。このページには12件のユーザー評価と、4件のユーザーが記録した巨大なオニイトマキエイの目撃情報が4月と5月に記録されていました。これらはユーザー生成のエントリーであり、調査データではありません。未解決の点公開されている深度は一致していません。リゾートの2010年のページでは14メートル、Bicol Dive Centerの2023年のページでは12〜15メートル、そして2026年10月に取得されたReefwanderディレクトリのページでは18〜22メートルとされており、SSIのデータと2つのオペレーターの記事を引用しています。ここではどれも調整されていません。リゾート自身のライブサイト（2026年10月に取得）では、現在「7つの異なるダイビングサイトがあるManta Bowl Shoal」とだけ記載されており、リゾートから15〜20分の距離にあるとされていますが、それらのサイトの名前は挙げられていません。

New

USS Lanikai

Philippines > Luzon > Subic Bay

ラニカイ：オペレーターが名付けた、歴史が未解決のスービックの沈船ラニカイは、カマヤン・ダイバーズやScubaholicsを含むスービックのオペレーターによってリストされている沈船ダイブです。彼らは、無傷の船ではなく、散らばった、または壊れた残骸を説明しています。このガイドでは、ダイビングサイトに使用されている名前を保持しつつ、その識別を歴史的な船の記録された経歴と区別しています。両者の関連性は、ここでは独立して確立されていません。オペレーターが説明すること Scubaholicsは、壊れた残骸をクビポイント近くの泥だらけの海底に置き、視界が困難であると報告しています。カマヤンは、ナバッサン湾に散らばっているが認識可能な構造物を説明し、このサイトが2003年に再発見されたと述べています。これらはオペレーターの報告であり、現在の調査や、その場所が今日使用可能な係留設備を持っていることの確認ではありません。カマヤンの水深表には9～22メートルとありますが、同じページの文章では36メートルの残骸が記述されています。Scubaholicsは34～36メートルとリストしています。カマヤンのページ内の矛盾は未解決です。このガイドは、浅い方の表をダイブプランとして選択したり、数値を平均して新しい制限を設定したりしません。意図する沈船、ルート、および実際に計画されている水深をオペレーターに確認してください。歴史的な船海軍歴史遺産コマンドは、ラニカイを1914年にカリフォルニアで建造されたスクーナー型ディーゼル動力ヨットと記述しています。米海軍は1941年12月にカビテでこれをチャーターし、Lieutenant Kemp Tolleyが指揮を執りました。マニラ湾周辺で活動し、コレヒドールへの避難を支援し、日本軍が進攻する中、島々を南へ脱出しました。海軍の記録によると、82日間の航海の後、1942年3月にフリーマントルに到着しました。その後、オーストラリア海軍に勤務しました。これはその歴史的記録における船の経歴であり、これを語ることは、オペレーターがリストしたスービックのサイトにあるすべての残骸がその船のものであることを証明するものではありません。なぜ識別が未解決のままなのか海軍の船の歴史によると、ラニカイはフィリピンに戻った後、レイテ湾のサマール沖で台風により沈没しました。別の海軍アーカイブ検索補助資料には、スービック湾のラニカイの沈船に関する資料が記述されています。検索補助資料は記録のカタログであり、基礎となる調査ではありません。これらの記録はこのガイドのために調査されていません。これら2つの参照は矛盾を解決していません。場所と訪問計画公開されているオペレーターの地図上の地点は概算であり、測量されたエントリーポイントや航行ウェイポイントではありません。ここには地元のダイバーによる確認は記録されていません。ダイビングを計画する前に、意図するサイト、現在のアクセス、および係留の手配を確認してください。散らばった沈船の記述と未解決の水深の数値により、現在のブリーフィングは特に重要です。歴史的関心は現在のダイビング条件の証拠ではありません。カマヤンはこのサイトを上級、ディープ、テクニカルダイバー向けに分類しています。これはオペレーターが公開した分類であり、矛盾する水深表とは別です。これは、特定のルートに対して他のオペレーターがどの資格を要求するかを確立するものではありません。

New

Banshu Maru No. 52

Philippines > Luzon > Subic Bay

Banshu Maru No. 52（バンシューマル52号）は、スービック湾のグランデ島近くにあるオペレーターがリストした深い場所にある沈船です。Arizona（アリゾナ）とScubaholicsはバンシューの名称を使用していますが、Arizona（アリゾナ）はNikkoとSakuraの名称も使用しています。このガイドでは、歴史的な船の身元を証明することなく、情報源に名前が記載された1つのダイビングサイトを記録しています。 Arizona（アリゾナ）はNikkoとバンシューを1つの地図ラベルに配置し、説明文でもSakuraを使用しています。これらの名前はここでリストされている1つのダイビングサイトを指しますが、船の身元は未確認のままです。Johanの記述はSakuraの貨物船について述べていますが、その記述がこの同じ沈船に関するものかどうかは不明です。公開されているオペレーターの地図上の地点は概算であり、このガイドのために地元のダイバーによって測量または確認されていません。これは確認されたエントリーポイントや航行ウェイポイントではありません。現在のアクセス、係留設備、視界、潮流、適切なダイビング計画は未確認のままです。ダイビングを計画する前に、地元のオペレーターと目的のサイトと現在の状況を確認してください。調査チームが報告した内容 Sea Scan Surveyは、グランデ島沖の沈船での繰り返しのダイビングについて記述し、Banshu Maru No. 52（バンシューマル52号）をその身元として提案しています。その比較では、改造前の写真の船首と船尾の形状、推定長さ約37メートル、記録された総登録トン数234（gross register tons）を使用しています。チームはデッキ上のワイヤーロープのコイル、左舷後方にあるダビットの残骸、および目に見えるボイラーを報告しています。これらは調査によって帰属された観察結果であり、すべての特徴が今日でも露出していることを保証するものではありません。調査報告は、海底の周回を54メートルに設定し、部分的にシルトに埋もれた船体と、船体の最大幅の部分より前方にあるデッキの下に裂け目があることを記述しています。著者らはその損傷を機雷による損傷と一致すると解釈しています。彼らはその沈船を1942年1月20日に失われた補助掃海艇と関連付けています。これは調査チームの識別論拠であり、すべての古いNikkoまたはSakuraの記述を独立して解決するものではありません。深度とサイズの報告には文脈が必要です Mangosは、グランデ島の西の海峡にあるバンシューと名付けられた沈船をリストし、54メートル、可変視界3〜7メートルを与え、ダイビングをテクニカルディープに分類しています。記載されている船の長さ50メートルは、調査チームの約37メートルとは異なります。このガイドでは、航行やダイビング計画のためにサイズを選択するのではなく、長さの不一致を未解決のままにしています。 Dive3Dの著者は、2026年1月に沈船をダイビングおよびスキャンしたと報告し、56メートルとリストしています。この日付入りの訪問は別の深度報告を提供しますが、その数値が沈船の最も深い特徴を指すのか、それとも周囲の海底を指すのかを定義していません。異なる数値は、その情報源の範囲とともに保持されています。スキャン日もオペレーターのリストも、今日のアクセスや状況を確立するものではありません。

New

Douglas Skyraider

Philippines > Luzon > Subic Bay

Douglas Skyraider（ダグラス・スカイレイダー）は、スービックのオペレーターによってリストされている航空機レックダイブです。共有されているスカイレイダーという名前がこのガイドを識別していますが、航空機のバリアントはオペレーターの記述間で議論されています。ソースマップは1つのポイントを識別しており、複数のバリアント固有のレックサイトではありません。オペレーターは航空機のバリアントについて意見が分かれており、A-1、AD-5Q、AD-5Nを使用しています。ここでは共有されているダグラススカイレイダーのサイト名が使用されています。正確なバリアントは未確認のままです。公開されているオペレーターマップのポイントは概算であり、このガイドのために地元のダイバーによって測量または確認されていません。これは確認されたエントリーまたはナビゲーションウェイポイントではありません。現在のアクセス、係留設備、視界、潮流、および適切なダイブプランは未確認のままです。ダイビングを手配する前に、意図するサイトと現在の状況を地元のオペレーターに確認してください。 2つの互換性のない喪失の記述オペレーターはバリアントについて意見が分かれているだけでなく、航空機が海底に到達した経緯についても異なる話をしています。2026年10月7日に取得されたMangos Dive Centerのサイトページでは、この航空機は1962年1月9日にUSS Lexingtonからスービック湾に墜落した4人乗りのAD-5Q電子対抗措置バージョンであり、乗員4人全員が死亡したとされています。2026年6月にアーカイブされたScubaholics Subicのページでは、1964年4月27日にCubi Point海軍飛行場からの離陸中に墜落した3人乗りのAD-5N夜間攻撃構成であり、乗員全員が脱出したと記述されています。Dive3Dは、名前の示されていない情報源を引用して1964年4月27日の離陸の記述を繰り返し、機体番号（BuNo）と飛行隊を追加していますが、その独自の仕様ブロックでは、可能性のあるモデルをAD-5Qとしています。Johan'sのアーカイブされたページではベトナム戦争のAD-5Qと呼び、Scuba TechはAD-4Nをリストしています。これらは身元と喪失に関する帰属された主張であり、このガイドのために事故記録はレビューされておらず、2つの日付が両方とも正しいということはありえません。ダイバーによって報告された状態 2024年5月にアーカイブされたArizona Dive Shopのリストでは、航空機が36メートルの平坦なシルトの底に直立しており、各翼に2つの20 mm機関砲があり、電子機器、計器、制御装置がまだ見えると記述されています。Mangosは、エンジンとコックピットカウリングを除いて機体が無傷であり、計器、座席、無線機が見え、後部セクションにパラシュートパックがあり、翼の下のハードポイントを指摘しています。Scubaholicsもエンジンが欠落しており、キャノピーが開いていると報告しています。Dive3Dは、スキャンが視界の悪い中で行われたこと、そして航空機が2015年初頭にダイバーによって発見されたことを記録していますが、この発見日は他のページでは確認されていません。計画 Mangos、Scubaholics、Arizona、Johan's、Dive3Dはすべて約36メートルと報告しています。Scubaholicsは、航空機ダイブには少なくともディープダイバーまたはTec 40の資格を要求し、ナイトロックスを推奨しています。Arizonaはアドバンス、ディープ、テクニカルダイバーをリストしています。報告されている生息者には、スウィートリップス、バンデッドコーラルシュリンプ、ヒンジビークシュリンプ、アジ類の幼魚が含まれます。単一の報告された深度は測量された範囲ではなく、現在のアクセスとシルトの状態は現地で確認する必要があります。

New

L2D Tabby

Philippines > Luzon > Subic Bay

L2D Tabbyは、スービックのオペレーターによってリストされている航空機レックダイブです。Scubaholicsは航空機が逆さまになっていると説明しています。公表されている深度報告は異なり、Scubaholicsは43 m、Johan'sは45 mと報告しています。これらは情報源の報告であり、測量された最小および最大深度ではありません。報告された深度は異なります。43 mと45 mは帰属する報告であり、測量された範囲ではありません。航空機の詳細、アクセス、および現在の状態は未確認のままです。公開されているオペレーターの地図上の地点は概算であり、このガイドのために地元のダイバーによって測量または確認されていません。これは確認されたエントリーまたはナビゲーションのウェイポイントではありません。現在のアクセス、係留方法、視界、潮流、および適切なダイブプランは未確認のままです。ダイビングを計画する前に、地元のオペレーターと目的のサイトおよび現在の状況を確認してください。発見と位置 Mangos Dive Centerのサイトページ（2026年10月7日取得）によると、このレックは2013年に発見され、逆さまになっており、エンジンは引きちぎられて胴体から数メートル北に横たわっているとあります。Arizona Dive Shopのリスト（2024年5月アーカイブ）では、発見を2013年後半と記し、同様に最大45メートルの深さに逆さまになった機体があり、エンジンとプロペラが数メートル北にあると説明しています。Scubaholics Subicのページ（2026年6月アーカイブ）では43メートルとあり、1つの星型エンジンとプロペラが数メートル離れた場所にあると記しています。Dive3Dのページでは、胴体が直立しており、両方のエンジンがまだ翼に取り付けられていると説明していますが、これは3つのオペレーターの記述と矛盾し、ページに測量日が記載されていないため、このガイドではその記述を採用していません。見えるもの Mangosは、翼、尾翼、昇降舵、格納された着陸装置を備えた完全な胴体、損傷した機首、そして操縦桿、座席、いくつかのアビオニクスが識別できるコックピットを説明しています。Arizonaは、コックピットはひどく損傷しているが、パイロットの座席と操縦桿は認識可能であり、胴体は無傷で、サイドドアが欠落していると述べています。Scubaholicsは、コックピットが引き裂かれ、大型のハタやフエダイがレックに生息していると報告しています。条件と要件 Mangosは、係留ではなくGPSとドロップショットラインでレックに到達し、少なくともディープダイバー認定が必要で、Tec 45が推奨されると述べています。また、湾の入り口付近の視界は通常良好ですが、深部では暗いと報告しています。ScubaholicsはディープダイバーまたはTec 40のトレーニングを求め、ナイトロックスを推奨し、潮流によって視界が3メートルに低下することがあり、通常は7〜12メートル、時には15メートルになると報告しています。Dive3Dは5〜10メートルを予想し、ほとんどのダイバーにとって減圧ダイブとして扱っています。報告されている42〜45メートルの深度はオペレーターの数値であり、測量ではありません。航空機の種類、航空機の歴史ではないオペレーターは、機体がShowaまたはNakajima L2D、すなわち連合国にTabbyとして知られていたDC-3のライセンス生産された日本版であることに同意しています。Mangosは撃墜されたと推測しています。Dive3Dは1945年の撃墜またはエンジン故障による不時着水のいずれかを提示し、飛行記録は存在しないと述べています。レビューされたものの中には、個々の航空機またはその部隊を特定するものはなく、したがって一般的な種類の事実はこのレックに関する証拠ではありません。

New

Landing Craft Mechanized

Philippines > Luzon > Subic Bay

Landing Craft Mechanizedは、Arizona Dive Shopの公開マップに記載されているSubic Bayのダイビングサイトの名称です。Johan'sもLCMダイブをリストしています。オペレーターの散文では未公開の発見について議論されていますが、公開マップ上の地点との関係はここでは確立されていません。公開されているオペレーターマップはLCM地点を特定していますが、説明では場所が未公開の発見について議論されています。これらの記述が同じ難破船を指すかどうかは不明です。このガイドでは、マップに記載されているLCMについて扱います。LCU、LST、または水没した橋の破片との関連性は確立されていません。公開されているオペレーターマップの地点は概算であり、このガイドのために地元のダイバーによって測量または確認されていません。これは確認されたエントリーポイントまたはナビゲーションウェイポイントではありません。現在のアクセス、係留設備、視界、潮流、および適切なダイブプランは未確認のままです。ダイビングを計画する前に、意図するサイトと現在の状況を地元のオペレーターに確認してください。オペレーターが語る発見について Arizona Dive Shopの難破船ダイビングページ（Wayback Machineの2024年5月26日のスナップショット）によると、LCMの難破船はSubic Bayの内湾エリアで発見され、正確な位置は現在伏せられており、Sea Scan Surveyによる最近の発見であり、地元のダイバーにはこれまで知られていなかったと考えられています。Scubaholics Subicの難破船ページ（Waybackの2026年6月14日のスナップショット）では、同じ話が異なる言葉で語られています。内湾にある謎の難破船で、正確な位置は未公開のままであり、Sea Scan Surveyによって発掘され、地元のダイバーの認識を免れていたと考えられています。どちらも測量報告書を引用しておらず、文言が密接に追跡されているため、ここでは両方の記述を発見の主張に関する一つの系統として扱います。報告された水深 Scubaholicsは、ディープダイバー向けにLCMを41〜44メートルとリストしています。難破船スキャンサイトであるDive3Dの2026年1月24日付のSubic Bayの投稿では、LCMを潜水・スキャンした小型上陸用舟艇としてリストし、その上陸用舟艇ページで水深41メートルと記載しています。Johan's Beach and Dive Resortの2024年9月10日のWaybackスナップショットでは、Landing Craft Mechanised - LCM - 40 meters deepとリストされています。これらは位置が伏せられている難破船に関する3つの公開された水深値であり、いずれもこのガイドのために行われた測定ではなく、ここでの違いは調整されていません。種類の背景と別のLCMの破片 ScubaholicsとDive3Dはどちらも同じ種類の歴史を述べています。Landing Craft Mechanized（Landing Craft Mechanicalとも呼ばれる）は、様々な英国および米国のメーカーによって製造され、1942年から1945年の間に8,631隻がMike BoatsまたはM Boatsという愛称で建造されました。これはクラスの歴史であり、この特定の船体に関する証拠ではありません。別に、Scubaholicsのその他の構造物ページ（2026年6月14日のWaybackスナップショット）とArizonaのBailey Bridgesサイトの説明の両方で、2つの橋とバージと一緒に横たわるLCMの前端または前方半分について言及されています。Arizonaはそのサイトの水深を26〜32メートルとし、Scubaholicsは橋を約27メートル、バージを32メートルとしています。この破片はLCMの難破船について報告されている40〜44メートルとは異なる水深にあり、両者の間に何の関連性も確立されていません。

New

Cage and Barrel

Philippines > Luzon > Subic Bay

Cage and Barrelは、Subic BayのGrande Island近くにあるダイビングサイトです。Arizona Dive ShopとScubaholicsの両方がリストアップしています。Scubaholicsはいくつかの水没した構造物を記述しており、その起源は不明であると明示的に述べています。別のBeer Barrelsのリストは、この記録とは結合されていません。 Cage and Barrelは、Beer BarrelsとBargesとは別にリストされています。Johan'sのCrate and Barrelsがこのサイトを指している可能性もありますが、その関係は未確認です。構造物の機能と起源は不明のままです。公開されているオペレーターマップの地点は概算であり、このガイドのために地元のダイバーによって測量または確認されていません。これは確認されたエントリーまたはナビゲーションのウェイポイントではありません。現在のアクセス、係留設備、視界、潮流、適切なダイビング計画は未確認のままです。ダイビングを手配する前に、地元のオペレーターと目的のサイトおよび現在の状況を確認してください。ダイバーが報告する目撃情報 Scubaholics Subicのその他の構造物ページ（2026年6月14日のWayback Machineのスナップショット）には、ディープダイバー向けに34〜37メートルのCage and Barrelがリストされています。サイトが何であったか、どのようにそこに着いたかについての情報はないと述べられており、Grande Island近くで金属製のフレーム（ケージ）に降下し、その隣には大きな船のバンパー（バレル）と小さなバージがあり、それら全体にムチサンゴが生い茂り、多くの小魚の住処となっていると記述されています。Arizona Dive Shopの沈船ダイビングページ（2024年5月26日のWaybackスナップショット）では、最大深度37メートル、ディープダイバー認定ダイバー向けのダイビングとしてリストされており、傾斜した砂底に3つの構造物が配置され、豊富な純白の大きなウミウチワがあると記述されています。Arizonaは、ラプラプ、多くの種類のエビ、時折ウミガメ、ウミウシを挙げています。これらはアリゾナ自身の観察であり、目撃が保証されているわけではありません。スキャンされた説明沈船スキャンサイトであるDive3Dは、2026年1月に構造物をスキャンし、37メートルであると述べています。非常に頑丈に構築されたプラットフォームが横たわっており、ケージに似ていること、係留ブイに似た約14メートル×5メートルの大きな樽、そして浮きポンツーンであった可能性のある約18メートル×5メートルの大きな箱を記述しています。Dive3Dは、Subic Bayが主要なアメリカ軍基地であった時期の係留、浮力、またはドックのサポートに関連していた可能性があると示唆していますが、その正確な元の目的は不明のままであると述べています。これらの寸法と解釈はDive3Dのものであり、上記の不明な起源という記述はそのままです。近くのリーフとの組み合わせ Scubaholicsは、サイトから東へ約3〜4分進むと島に接続する10メートルの壁に到達し、さらに東へ8〜10分進むとBargesのダイビングサイトに到達すると記述しています。Arizonaは、無減圧限界が低くなるとサイトを離れ、短い距離を泳いでCanyons Reefに行き、浅いリーフパッチでダイビングを延長することがよくあると述べています。どちらもディープダイビングのオペレーターのルート記述であり、深度、ガス、ルートの計画はダイビングオペレーターに属します。

New

ダイブアトラス

目的地から探す。

Diveityのダイブサイトアトラスは、17カ国にわたって585つのダイブサイトが掲載されており、浅いショアエントリーから深いレックダイビングやドリフトダイビングまで多岐にわたります。各ガイドには、ダイブサイト、海洋生物、現地オペレーターについて入手できた情報をまとめています。情報が一部のみのガイドもあり、不明な点や見解が分かれる点は明示しています。

ダイブサイトは国、地域、エリアごとに整理されているため、海岸線全体から単一の湾までズームインできます。まだ目的地を選んでいる段階であれば広範囲から始め、すでに行き先が決まっている場合は特定の名前のサイトに直接移動してください — 階層のすべてのレベルが上下にリンクしており、すべてのページはその下にあるものを集計しています。

国、地域、エリアからダイブサイトを探して比較できます。各ガイドの出典と不確かな情報についての注記を読み、アクセス方法や現在の状況は現地オペレーターに確認してください。

よくある質問。

Diveityにはいくつのダイブサイトが掲載されていますか？

17カ国にわたって、585つのダイブサイトが掲載されています。情報が一部のみのガイドもあり、不明な点や見解が分かれる点は明示しています。

年間でダイビングに最適な時期はいつですか？

最適なコンディションは地域や季節によって異なるため、世界中で単一の答えはありません。旅行を計画する前に、特定のダイブサイトのページで水深、透明度、潮流の詳細を確認してください。

どのような種類のダイビングが網羅されていますか？

浅いリーフから深いレックダイビング、ドリフトダイビングからウォールダイビングまで — Diveityのダイブサイトアトラスは、あらゆるスタイルのダイビングを網羅しており、国、地域、エリアで検索可能です。

ダイビングには認定が必要ですか？

ほとんどのダイブサイトでは少なくともOpen Water認定が必要であり、一部の上級サイトではさらなるトレーニングが必要です。まだ認定を受けていない場合は、地元のダイブショップやダイブリゾートが認定取得をサポートします。