SS Panay

Los relatos archivados de operadores sitúan el pecio del SS Panay en la bahía de Campomanes y reportan profundidades de 33–41 metros. Describen un hundimiento en marzo de 1942; la historia del buque y su estado actual no han sido establecidos de forma independiente aquí.

Esta es una guía parcial del sitio basada en listados de buceo conservados. Las condiciones, el acceso, la idoneidad estacional y los arreglos operativos actuales no han sido verificados por un buzo local. La posición del mapa proviene de un conjunto de datos de sitios de buceo publicado y debe confirmarse con un operador local antes de planificar una visita.

Registro de fuentes (no corroboración independiente): Relato archivado de un operador; Relato archivado de un operador; Registro de mapa de directorio.

La parte superior del pecio ya es profunda

Sea Explorers sitúa la parte superior del SS Panay a aproximadamente 33 m y describe la excursión como destinada a buzos avanzados cómodos con perfiles profundos y tiempo de fondo limitado. La cifra de la parte superior del pecio no es la parte más profunda del sitio. Confirme la ruta exterior planificada y sus requisitos con el operador; aquí no se establece ninguna ruta de penetración del pecio.

Una historia del buque contradictoria

Tyne Built Ships registra un buque de pasajeros y carga llamado Waterford, construido por Swan, Hunter & Wigham Richardson en Neptune Yard. Indica una botadura en febrero de 1912 y una finalización en abril, seguido de la venta a Cia Maritima y el cambio de nombre a Panay en 1924. Su historia compilada sitúa la pérdida en la bahía de Campomanes el 30 de diciembre de 1941, por bombardeo de aviones japoneses. Esto difiere del relato de marzo de 1942 mencionado anteriormente y de las descripciones de los operadores de un buque de guerra hundido por torpedos.

La misma historia describe el servicio de ganado y carga entre Fishguard y Waterford, con alojamiento para 28 pasajeros de primera clase. Estos detalles identifican el buque en esa compilación histórica; no son una confirmación arqueológica de que cada relato se refiera al pecio visitado ahora por los buzos. Las fechas y mecanismos de hundimiento contradictorios se mantienen atribuidos en lugar de ser reemplazados silenciosamente.

Lo que la fotografía archivada puede establecer

El catálogo de BenHaven Archives describe una fotografía de restos que podrían ser del S.S. Panay. Su creador es desconocido, y la fecha del catálogo abarca de diciembre de 1941 a mayo de 1942. La identificación es explícitamente tentativa: el registro de la imagen no establece la fecha exacta de la pérdida ni verifica la identidad del buque del sitio de buceo moderno.

La experiencia de visibilidad de un visitante

El autor de Diving Squad, Alex, describe su visita a Sipalay en 2023 e insistió en una inmersión en el SS Panay a pesar de las preocupaciones sobre la visibilidad. Informa que no pudo ver mucho al descender. Esta es la experiencia de un visitante nombrado, no un rango de visibilidad medido ni evidencia de que cada visita tenga las mismas condiciones. Contrasta con el atractivo estructural del pecio en las descripciones de los operadores sin establecer su estado actual.