Kyokuzan Maru

ブスアンガ島北東部での別個の外出

MDIダイバーズは、キョクザン丸をブスアンガ島北東に位置する直立した貨物船の沈船と説明しています。パイレーツダイビングリゾートは、これをコロン中心部の沈船ポイントとは別の遠足として扱っています。標準的なコロン湾のボート旅程に合うと仮定するのではなく、出発地と交通手段の取り決めを確認してください。

構造的な水深を分けておく

MDIは船体を42 m、デッキを26～28 m、操舵室を22～24 mと報告しています。パイレーツは海底を40 mと記載しています。正確な最大深度は議論の余地があるとされています。操舵室とデッキの測定値は、沈船全体の深度を表すものではありません。

この沈船に属するもの

MDIは貨物室内の車両の残骸について説明していますが、そのページではディマランタ、ディボユヤン、ロックアイランドの各リーフについても触れています。これらの他のセクションでの野生生物に関する記述は、キョクザン丸での目撃の証拠ではありません。このガイドではこれらの場所を分けて扱います。

確認すべき詳細

オペレーターに、どの外部エリアが計画されているか、予想される深度、および必要な経験について尋ねてください。この部分的なレビューでは、現在の視界、構造の状態、または信頼できる生物リストは確立されていません。公開されているオーバーヘッドルートの説明やガスに関する推奨事項は、あなたのダイビングの計画として扱われません。

オペレーターの沈船説明における特徴

MDIは、操舵室周辺に散らばった陶磁器や露出した配管、および貨物室内の車両シャーシについて説明しています。これらの報告された残骸は、沈船の以前の貨物および供給の役割を説明するのに役立ちます。これらは、それらの物体が今日でも視認できること、または貨物室への進入が通常の外部ダイビングの一部を形成することを確立するものではありません。

旅程を比較する前に測定値を比較する

MDIは船の長さを136 mとしていますが、パイレーツは約160～180 mと説明しています。これは公開された記述間でかなりの違いがあり、未解決のままです。ここでは、いずれの測定値もルート、ダイビング時間、または正確な沈船の境界を推測するために使用されません。構造的な深度測定値も、船の指定された部分に付随したままである必要があります。

北の出発点へのアクセス

パイレーツはブスアンガ島北部への陸路送迎と地元のダイビングボートについて説明していますが、MDIはクラブパラダイスからのボート移動を挙げています。これらは異なる出発手配であり、一つの基地からの移動時間が矛盾するものではありません。どの送迎が含まれているか、ボートがどこから出発するか、計画された訪問が特にキョクザン丸であるかどうかを尋ねてください。公開されている例は、現在の交通手段の利用可能性を確認するものではありません。

ディマランタという名前と隣接するリーフ

MDIはキョクザン丸をディマランタ沈船とも呼び、その地元の名前を近くのディマランタ島と関連付けています。その別個のディマランタリーフのセクションでは、キャベツ状サンゴを含むハードコーラルがある傾斜したリーフについて説明しています。これは、旅程を比較する際に、沈船訪問と隣接するリーフへの外出を区別するのに役立ちます。リーフの説明は、沈船の予約に浅い代替案が含まれていることや、その生物の観察報告を沈船のものとして扱えることを確立するものではありません。

別のオペレーターの説明で言及されている湾

サンガットアイランドダイブリゾートは、キョクザン丸をブスアンガ島北東のマリカバン湾に位置させ、砂地の海底に直立した沈船と説明しています。言及された湾は、北からの出発について議論する際に地理的な文脈を追加します。これは情報源に帰属する場所情報であり、新たに検証された座標や現在の交通手段の確認ではありません。