Banshu Maru No. 52

Banshu Maru No. 52（バンシューマル52号）は、スービック湾のグランデ島近くにあるオペレーターがリストした深い場所にある沈船です。Arizona（アリゾナ）とScubaholicsはバンシューの名称を使用していますが、Arizona（アリゾナ）はNikkoとSakuraの名称も使用しています。このガイドでは、歴史的な船の身元を証明することなく、情報源に名前が記載された1つのダイビングサイトを記録しています。

Arizona（アリゾナ）はNikkoとバンシューを1つの地図ラベルに配置し、説明文でもSakuraを使用しています。これらの名前はここでリストされている1つのダイビングサイトを指しますが、船の身元は未確認のままです。Johanの記述はSakuraの貨物船について述べていますが、その記述がこの同じ沈船に関するものかどうかは不明です。

公開されているオペレーターの地図上の地点は概算であり、このガイドのために地元のダイバーによって測量または確認されていません。これは確認されたエントリーポイントや航行ウェイポイントではありません。現在のアクセス、係留設備、視界、潮流、適切なダイビング計画は未確認のままです。ダイビングを計画する前に、地元のオペレーターと目的のサイトと現在の状況を確認してください。

調査チームが報告した内容

Sea Scan Surveyは、グランデ島沖の沈船での繰り返しのダイビングについて記述し、Banshu Maru No. 52（バンシューマル52号）をその身元として提案しています。その比較では、改造前の写真の船首と船尾の形状、推定長さ約37メートル、記録された総登録トン数234（gross register tons）を使用しています。チームはデッキ上のワイヤーロープのコイル、左舷後方にあるダビットの残骸、および目に見えるボイラーを報告しています。これらは調査によって帰属された観察結果であり、すべての特徴が今日でも露出していることを保証するものではありません。

調査報告は、海底の周回を54メートルに設定し、部分的にシルトに埋もれた船体と、船体の最大幅の部分より前方にあるデッキの下に裂け目があることを記述しています。著者らはその損傷を機雷による損傷と一致すると解釈しています。彼らはその沈船を1942年1月20日に失われた補助掃海艇と関連付けています。これは調査チームの識別論拠であり、すべての古いNikkoまたはSakuraの記述を独立して解決するものではありません。

深度とサイズの報告には文脈が必要です

Mangosは、グランデ島の西の海峡にあるバンシューと名付けられた沈船をリストし、54メートル、可変視界3〜7メートルを与え、ダイビングをテクニカルディープに分類しています。記載されている船の長さ50メートルは、調査チームの約37メートルとは異なります。このガイドでは、航行やダイビング計画のためにサイズを選択するのではなく、長さの不一致を未解決のままにしています。

Dive3Dの著者は、2026年1月に沈船をダイビングおよびスキャンしたと報告し、56メートルとリストしています。この日付入りの訪問は別の深度報告を提供しますが、その数値が沈船の最も深い特徴を指すのか、それとも周囲の海底を指すのかを定義していません。異なる数値は、その情報源の範囲とともに保持されています。スキャン日もオペレーターのリストも、今日のアクセスや状況を確立するものではありません。