Seian Maru

Seian Maru: アクセスには確認が必要です

この沈船が現在ダイビングに開放されていると仮定しないでください。Arizona Dive ShopはSBMAがすべてのダイビングを閉鎖していると報告しており、Camayanは時折発生する港湾制限について説明しています。レビューされた情報源は、現在の再開や訪問許可を確立していません。ダイビングを計画する前に、認可された地元オペレーターおよび関連する港湾当局にアクセスを確認してください。

報告されている沈船の特徴

Camayanは、左舷側に横たわる大型貨物船で、船体中央部にかなりの損傷があると説明しています。その表では16～32メートルと記載されていますが、記述では沈船は27メートルに位置するとされています。これらの記述は、単一の測量された深度範囲の範囲を確立するものではありません。

歴史的な不確実性

オペレーターの報告は沈没月について意見が分かれており、1944年11月と12月の両方が報告されています。この部分的なガイドでは、どちらかの日付が検証済みとして選択されていません。沈船の有用な記述を保持しつつ、正確な歴史、現在の状態、およびアクセスは未解決のままです。歴史的な沈船リストは、予約確認やダイビング許可ではありません。

沈没日が議論されている船の歴史

Bob HackettとGilbert CasseのCombinedFleet年表は、Seian MaruをDairen Kisen（大連汽船）のために建造された貨客船として記述しています。1938年4月に進水し、6月に完成したと記録されており、9人の乗客を収容でき、大連、大阪、神戸間で運航していました。年表はその後、補助対潜網敷設艦および哨戒艇への改造、その後の輸送用途、そして1942年12月から1943年1月にかけての補助給油艦への改造を追跡しています。これらの変更は、歴史的記述が同じ船に対して複数の役割を説明できる理由を説明しています。

著者らは、1944年11月17日にスービック湾外で座礁し、その後再浮上して湾内に入ったと報告しています。彼らの沈没記録には、航空機が1944年11月19日にSeian Maruを沈めたとあります。Camayanの沈船ページでは、代わりに1944年12月19日と記載されています。ここでは月が依然として議論されています。編集された船の年表は11月の記述の証拠を追加しますが、ダイビングサイトの残骸の独立した考古学的特定ではありません。

オペレーターリストの確認が必要な理由

Camayanは、沈船への訪問が限られている理由として、信頼できない視界と時折の港湾制限を挙げています。このサイトを初心者向けダイビングとして提示するのではなく、アドバンスドオープンウォーターおよび経験豊富なダイバー向けとしてリストしています。これらの日付のないオペレーターの説明は、現在利用可能なツアー、測定された視界範囲、または沈船への立ち入り許可を確立するものではありません。このガイドの冒頭にあるアクセス警告は引き続き適用されます。

別のオペレーターのリスト

Johan's Beach and Dive Resortのダイビングサイトページ（2024年9月にアーカイブされ、2017年の著作権と2020年3月の通貨ウィジェットが付いている）は、Seian Maruを第二次世界大戦の日本貨物船としてリストしており、航路にあるためめったに潜られないと述べ、28メートルと記載しています。Arizona Dive Shopの沈船リスト（2024年5月にアーカイブされた）は、沈船をUSS New YorkからAlava Pierと空港の間、約150メートルの位置に、16～27メートルの深さで、大型のアジ類とバラクーダがいると記載しています。どちらのリストも現在のダイビング許可を確立していません。このガイドの冒頭にあるアクセス警告は引き続き適用されます。